迪奥德DV6000-200G-4T变频器炸机的故障维修
接修一台迪奥德DV6000-200G-4T型200kW变频器，报母线欠压故障，用户频繁试机后，发现380V转220V隔离变压器冒烟，随后出现不通电故障。送修时目测隔离变压器已经烧毁，U相的两只并联IGBT(FF450R12KT4)模块全部炸裂开，还连带损坏了IGBT的GE栅极吸收小板，母线上并联的两只600V/350A插头已损坏。
首先维修板件，把栅极吸收小板(板号：DV300-FXB-2)上损坏的元件逐一排查，发现D1~D4(1.5K16CA)瞬态双向TVS二极管均已击穿，R1/R4/R8(47Ω)、R2/R10(2.4Ω)等电阻已开路。
提示：(1)IGBT短路后，会导致此板上的元件连带损坏，需逐一拆下测量。J2/J3 触发端正常阻值为2.5kΩ左右，如变小多为瞬态抑制二极管D1~D4击穿所致;若阻值。上升到5kΩ以上，则多为电阻R3/R9/R14/R15(5101)开路所致。
(2)R1开路后，上电会报“E33”故障代码，表示接地故障，此时测量W相静态输出有550V的直流电压。
(3)正常时D1~D4的实测数据：工作电压为13.6V,钳位电压为22.5V,击穿电压为15.2V,峰值浪涌电流为67.6A.
然后测试驱动板，独立上电后驱动板开关电源发出“嚓嚓”声，维修电源的过流灯泡亮，说明驱动板有短路现象。断电后测量开关电源次级整流二极管两端电阻，发现W相驱动供电已短路，查出U8(PC929)驱动光耦已损坏，代换后接上维修电源，恢复正常。测量驱动板U/V/W三相输出插件处G1/E1、G2/E2的静态电压为-9V(且三路电压一致)。取下控制板和面板后，再连接好驱动板(屏蔽检测功能)，独立上电后再做常规静态/动态电压、波形检测。
提示：(1)摘板维修连接主控板后，如果上电报“P.OFF”"故障代码(表示欠压)，只需在直流检测VDC处对vCC(5V)跨接一只1.2kΩ的电阻即可屏蔽直流欠压故障代码。
(2)如果报逆变单元故障时，还需屏蔽IGBI管压降检测电路，操作是把驱动板输出插件J2/J3/J5的①-④脚短接、⑤-⑧脚短接(U/V/W三相都一样短接)。
实际测量数据： 上桥臂输出插件的④脚(E1，零电位)与③脚(G1)间的电压为-9V,启动运行后为交流12V左右。下桥臂输出插件⑧脚(E2，零电位)与⑦脚(G2)间的电压为-9V,启动后为交流12V左右，直流为变化的2.5V.驱动电流：串连上39Ω电阻后，测量驱动板板插件G1/E1、G2/E2两端电流为240mA.根据检测数据说明驱动和主控板已基本正常了。
出现炸机故障时还必须仔细检查，常见的连带被损坏相关元件有：变压器、350A熔断器、IG-BT管等，还要检测软启动接触器、软启动电阻、储能电容、整流模块。按步骤逐一更换损坏件且无问题后，才能上电试机。
试机时，要先低压再高压检测，无异常后再接380V电压空载运行，最后再带载运行测试，若测试均正常，则说明故障已排除。
小结：迪奥德DV6000系列的大功率变频器驱动板型号基本一致，区别在栅极吸收小板，即IGBT管上的连接板，其功率越大，并联的IGBT管就越多。另外，驱动板电流检测元件参数有所差异，可以用55kW的驱动板代换200kW的，只需修改电流取样电阻即可使用。现附上本机IGBT上的GE吸收连接板电路图。
另附该机的常用参数，以及故障参数说明。
FO0-01:运行命令通道。0-键盘，1-端子，2-通讯。
F00-06:频率命令选择。0-键盘，1-模拟量AIN1，2-模拟量AIN2，3-模拟量AIN3.
F07.27~F07.32:记录变频器最近发生的6次故障类型。
故障发生时变频器的运行数据：F07.27:当前故障类型。
F07.28:前1次当前故障类型。
F07.29:前2次故障类型。
F07.30:前3次故障类型。
F07.31:前4次故障类型。
F07.32:前5次故障类型。
F07.33:当前故障运行频率。
F07.35: 当前故障输出电压。
F07.36: 当前故障输出电流。
F07.37:当前故障母线电压。
F07.38:当前故障时最高温度。
故障参数说明：
0:无故障
1:逆变单元U相保护(OUt1 )。
2:逆变单元V相保护(OUt2)。
3:逆变单元W相保护(oUt3)。
4:加速过电流(OC1)。
5:减速过电流(OC2)。
6:恒速过电流(OC3)。
7:加速过电压(OV1)。
8:减速过电压(OV2)。
9:恒速过电压(OV3)。
10:母线欠压故障(UV)。
11:电机过载(OL1 )。
12:变频器过载(OL2)。
13:输入侧缺相(SPI)。
14:输出侧缺相(SPO)。
15:整流模块过热( OH1 )。
16:逆变模块过热故障( OH2)。
17:外部故障(EF )。
18:485通讯故障(CE )。
19:电流检测故障( ItE )。
20:电机自学习故障( tE20)。
21.EEPROM操作故障( EEP )。
22:PID反馈断线故障(PIDE )。
23:制动单元故障(bcE )。
24:运行时间达到(END )。
25:电子过载(OL3)。
26:键盘通讯错误(PCE )。
27:参数上传错误(UPE)。
28:参数下载错误(DNE)。
29 PROFIBUS 通讯故障(E-DP )。
30:以太网通讯故障( E-NET)。
31:CAN通讯故障(E-CAN)。
32:对地短路故障1(ET1)。
33:对地短路故障2(ET2)。
34:速度偏差故障( dEU)。
35:失调故障(STO)。
36:欠载故障(LL)。
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